【導語】在浙江省舟山市岱山縣秀山島海域，中國自主研發的LHD海洋潮流能發電站憑借“躺贏”式發電引人矚目。其以潮流能為驅動，采用“平台式+模塊化”技術，已平穩運行超97個月，單機規模和連續運行時間全球領先，為緩解沿海用能短缺帶來新希望。

提起海上綠色能源，大家一般都會想到矗立在海麵上的，巨大的風力發電機。但是，在浙江省舟山市岱山縣秀山島海域，有一座特殊的發電站，它的水輪機渦輪伸向海水，利用潮流能發電，穩穩地實現了“躺贏”。

從空中俯瞰，這個發電(diàn)站(zhàn)總(zǒng)成(chéng)平(píng)台(tái)形(xíng)似(shì)“小(xiǎo)提(tí)琴(qín)”。在(zài)它(tā)的(de)下(xià)部(bù)，早(zǎo)晚(wǎn)湍(tuān)急(jí)的(de)潮(cháo)流(liú)穿(chuān)過(guò)下(xià)端(duān)的(de)渦(wō)輪(lún)機(jī)組(zǔ)，將(jiāng)動(dòng)能(néng)轉(zhuǎn)化(huà)為(wèi)電(diàn)能(néng)。作(zuò)為(wèi)中(zhōng)國(guó)自(zì)主研(yán)發(fā)的(de)首(shǒu)台(tái)兆(zhào)瓦(wǎ)級(jí)潮(cháo)流(liú)能(néng)發(fā)電(diàn)機(jī)組(zǔ)，LHD海(hǎi)洋(yáng)潮流能發電站已經平穩運行多年，連續發電並網時長居世界前列。

潮流能發電，是一種利用海水漲落動能的發電技術。利用潮流能發電原理並不複雜，要在海底安裝一個“大風車”，通過利用潮流能推動水輪機渦輪旋轉，從而獲得電能。 潮流能是地球與生俱來的洪荒之力，目前正處在世界各國能源品種研發的最前沿。正是因為看到全世界都在探索這個領域，LHD團隊選擇了潮流能作為研發方向。LHD團隊是2009年由林東、黃長征、丁興者組建，而LHD取自三人姓氏首字母 ，來開展基礎理論研究與裝備研發。 

“奮進號”是LHD潮流能第四代機組，總重325噸，額定功率1.6兆瓦，設計年發電量200萬度。與之前的幾代發電機組相比，“奮進號”的先進之處在於葉片小，直徑約15米左右。此外，“奮進號”應用了自主研發的自動變槳技術，根據水流大小自動調節葉片的槳距，可以達到最優發電的效果。由於漲潮和落潮的水流方向相反，葉片還會隨著潮水調轉方向，實現潮流能高效采集。

在暗流洶湧的海底建造“大風車”，關鍵要有牢固的“底座”。海底情況複雜，大型機組如果坐落於海底，運維難、成本高、擴展性差。林東團隊采用平台化+模塊化設計，發電機組均設置在露出海麵的總成平台，解決了坐底式大型機組的發電難題。與國際主流技術相比，LHD海洋潮流能發電項目采用了“平台式+模塊化”的技術路徑，好比把風機倒轉垂直插入總成平台的一個個“工位”裏。同時增加了防護網，既能起到導流、整流的作用，還能防止海洋垃圾對葉片的損害。

截至今年7月底，LHD海洋潮流能發電站已連續運行超過97個月，總並網電量已超783萬千瓦時。所發電量通過國家電網實現全額消納，相當於等效減少使用3132噸標準煤，減排7811噸二氧化碳。 此前，世界上潮流能機組最長發電並網時間均未超過4個月，而該電站單機規模和連續運行時間均保持全球第一。

未來，在陸地資源日趨緊張的情況下，隨著更多“水下大風車”在我國海域轉動，潮起潮落間，將有更多潮流能源源不斷通過國家電網，輸送到更多應用場景，進一步緩解東部沿海地區、海島和深遠海用能短缺。

作者：北京城市學院國際文化與傳播學部 王佳音

審核：北京城市學院國際文化與傳播學部教授、碩士生導師鄧興軍

綜合來源：新華網、人民日報、中國新聞網、央視網、光明日報、中國青年網、人民網